På grund av olika konstruktioner och material varierar kopplingskapaciteten hos de kopplingar som används i transmissionssystemen för olika mekaniska produkter kraftigt. Lastkategorin bildar huvudsakligen olika typer av laster för stötar, vibrationer, framåt och bakåt, bromsning, frekvent start etc. av arbetsbelastningen på arbetsmaskinen. För att underlätta valet av beräkningar är transmissionssystemet belastat i fyra kategorier.
Lastkategorin i det traditionella systemet är grunden för valet av kopplingstyp. För arbetsbelastningar med stora förändringar i slag, vibration och överföring bör flexibla kopplingar med elastiska element, dvs elastiska kopplingar väljas för att dämpa, fuktiga, kompensera axelförskjutning och förbättra överföringssystemets prestanda. Frekvent start, omvänd rotation och bromsmoment är flera gånger vridmomentet vid normal jämn drift. Den är överbelastad, vilket kommer att förkorta kopplingens elastiska komponenters livslängd. Kopplingen möjliggör endast kortslutningstid, i allmänhet korttid. Överbelastningen får inte överstiga 2 till 3 gånger det nominella vridmomentet, dvs [Tmax] ≥ 2 ~ 3Tn.
Lågtgående kraftiga förhållanden bör undvika användning av kopplingar som endast är lämpliga för medelstora och små kraftar, såsom: elastiska hylsskruvkopplingar, elastiska kärntypskopplingar, polygonala gummikopplingar, däckkopplingar mm .; För axelsystem som styr överbelastningssäkerhetsskyddet bör säkerhetskopplingar användas. axlar med stora belastningsändringar och chock och vibration bör väljas. Flexibla kopplingar med elastiska komponenter och bra dämpnings- och dämpningseffekter bör väljas. Den metalliska elastiska kopplingen har högre lagringskapacitet än den elastiska kopplingen av icke-metallisk elastisk element; Den elastiska kopplingens elastiska koppling är mer tillförlitlig än den elastiska kopplingen av det elastiska elementet som skjuvas.
